回答者別の社員クチコミ
株式会社アイシン（自動車部品）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| パワトレ商品本部、技術部、主任 | 10～15年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 -- -- 180万円 --
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 今年の4月より、アイシン精機とアイシンAWが経営統合し新会社がスタートしたが、実態は...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 給与制度： 近年は働き方改革という名の残業カットにより、残業代を当てにしていた人は相...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 入社を決めた理由： 幼少期から車が好きで、そこに携わる仕事がしたいと考えていたが、車...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 働きがい： トヨタ向けの製品を担当しているのであれば、ほぼ間違いなく自分が携わった仕...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 所属するパワトレ部門は、特に昨今の変革の荒波に直面し、これまで自社の強みであった駆動...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 強み： 今はない（過去は駆動系製品に強み） 弱み： 技術開発力に乏しい（今まで注力...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 パワトレ商品本部、技術部、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 技術開発にこそ最大源のリソース投入を。 （何か生み出さないと） トヨタからの脱却、...
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