トヨタ自動車 [エンジニア、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2021年10月03日

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自動車の製造・販売を行う世界的な大手企業。 耐久性の高さを誇る自動車として世界的に認知され、乗用車・商用車共に世界トップクラスのシェア、燃料電池車でも先発的存在。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
エンジニア 3年未満 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.0

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
500万円 -- -- -- --

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 エンジニア、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
改善マインドがかなり行き渡っており、何か不満な点は自身が主体となってかえれるのであれ...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 エンジニア、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
給与制度: 3年目に指導職、8年目以降に主任職になる権限が与えられ、その昇進が認めら...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 エンジニア、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
非常によいが、生産現場は特に男性が多いため、部署によるところはあると思う。...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 エンジニア、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
この点は非常に良く、労働組合が強い関係もあり、有給は強制的に取得させられるし、残業規...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 エンジニア、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
年功序列は未だ根強く残っており、やれる業務範囲も入社して10年ほどはかなり限定的。こ...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 エンジニア、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
今のままの人事評価制度や文化では優秀な若手は間違いなく外に出ていく。社内でソリティア...

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他の回答者の社員クチコミ(2160件)

トヨタ自動車株式会社

エンジン、技術、主査 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.0

担当事技 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

製造・組立 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.8

カスタマーファースト推進本部、商品企画(コネクティッドサービス)、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.0

カスタマーファースト 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.4

開発、エンジニア、平社員 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.0

エンジン、製造 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.4

技術部門、技術系総合職、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

経営管理 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他