回答者別の社員クチコミ
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部 | 10～15年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 5.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
50 ｈ
- 社員の士気
- 5.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
40 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 960万円 50万円 5万円 300万円 --
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 安全安定輸送を絶対に守るという意識が非常に強い。...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 給与制度： 総合職は破格の給与である。係長へ昇職後は役職手当のおかげで一気に年収がア...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 入社を決めた理由： 超電導リニアの技術に携わりたいとの意思で入社。しかし最初の研修終...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 働きがい： 新しい商品・サービス・車両を開発したとき。 成長・キャリア開発： 鉄道...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- マイノリティなので心理的に難しい面はあると思うが、周りの男性は女性に冷たく当たる人間...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 調整しにくい。非現業でも休日の鉄道運行トラブルでは対応が必要。 また、リモートワーク...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 創造性に乏しい。ことあるごとに「我々は愚直に…」と言われる。愚直にやるだけではつまら...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 強み： 新幹線という大動脈輸送のマーケットを有している点 弱み： 稼ぎ頭が新幹線し...
東海旅客鉄道（JR東海）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 車両部車両課、新幹線鉄道事業本部、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
- 社員のやる気を引き出すような風土の醸成をお願いします。...
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