東京臨海高速鉄道 [営業、運輸、駅務、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2022年06月08日

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東京の新木場と大崎を結ぶ「りんかい線」を運営する鉄道会社。 土木・建築・電気工事の設計や請負なども行う。

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回答者別の社員クチコミ

東京臨海高速鉄道株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
営業、運輸、駅務 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
240万円 -- -- -- --

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
様々な鉄道会社の血が混じっている。まだ設立されてから比較的新しい鉄道会社の為他社から...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
給与制度: 基本給は多くもなく少なくもないと思われる...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
入社を決めた理由: 伸び代があると思ったから 「入社理由の妥当性」と「認識しておく...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
働きがい: 様々な顧客からの需要に応えることができる 成長・キャリア開発: 固有社...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
女性専用の施設も併設されている。ただ女性社員は少ない...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
休暇が他社に比べてかなり多く取れる為、仕事よりもプライベートを優先したい人にはとても...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
給与面が引っかかる。あとは路線短くて物足りなさを感じている...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
強み: 株主に東京都やJRが絡んでいることから強力な支援を得ることができている 弱...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 営業、運輸、駅務、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東京臨海高速鉄道
臨海副都心の発展がここ数年で著しい中で路線を伸ばすことで都心にアクセスをしやすい環境...

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他の回答者の社員クチコミ(13件)

東京臨海高速鉄道株式会社

駅務員 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

技術職(技術系総合職) 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

設備保守、技術、主任 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

技術、設備 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

運輸職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.4

技術 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

駅員 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

運輸系統 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

運輸部営業課、駅係員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

駅員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他