東京臨海高速鉄道 [技術職(技術系総合職)、中途入社、男性、在籍15~20年] 2025年07月08日

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東京の新木場と大崎を結ぶ「りんかい線」を運営する鉄道会社。 土木・建築・電気工事の設計や請負なども行う。

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回答者別の社員クチコミ

東京臨海高速鉄道株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術職(技術系総合職) 15~20年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
680万円 -- -- 180万円 --

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術職(技術系総合職)、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、東京臨海高速鉄道
給与制度: 技術も運輸も新卒初任給は2020年頃に1回引き上げられたため、中途を含む...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術職(技術系総合職)、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、東京臨海高速鉄道
入社を決めた理由: 東京都の外郭団体として、公務員に近い身分として安定した生活を送れ...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術職(技術系総合職)、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、東京臨海高速鉄道
年休消化をきっちり取れたり、しっかり年間休日も125日近く取れたこの会社の強みが、最...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術職(技術系総合職)、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、東京臨海高速鉄道
強み: あくまで東京都庁グループであり、一企業のJR東日本グループではないこと。 ...

東京臨海高速鉄道の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技術職(技術系総合職)、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、東京臨海高速鉄道
他組織からの在籍出向であっても管理職や役員を任されているのであれば、本来会社が本当に...

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他の回答者の社員クチコミ(13件)

東京臨海高速鉄道株式会社

駅務員 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

設備保守、技術、主任 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

技術、設備 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

運輸職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.4

技術 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

駅員 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

運輸系統 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

運輸部営業課、駅係員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

営業、運輸、駅務 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

駅員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.5

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他