日産自動車 [設計、技術、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2023年03月03日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
設計、技術 5~10年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
600万円 30万円 5万円 100万円 --

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
ダイバーシティを掲げ様々な意見を広く吸い上げるような風潮がある。その影響で結論がまと...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
給与制度: 高水準ではあると思う 評価制度: 評価基準は明確だが、その為自分の目標...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
働きがい: 一般に広く知られる大企業のため、開発商品に知名度があり、携われたことは自...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
女性であっても昇進はしやすいと思う。実際に産休、育休で3年休業していた人も帰ってきて...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
休みは取りやすいと感じるが、仕事の偏りが場所によって激しい為、所属によっては休出や残...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
上役の入れ替わりが激しい。開発責任者が毎年のように変わるため、4月になると同じ説明を...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 設計、技術、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
強み: グローバルに拠点がある事で、さまざまな考え方や技術を取り入れている点 弱み...

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他の回答者の社員クチコミ(2490件)

日産自動車株式会社

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.1

研究開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

製造部、製造 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

品質保証 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

本社事務 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.0

研究開発、技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

技能 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.8

生産管理 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

内外装設計、設計、PE2 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他