マツダ(自動車) [事務系、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2011年06月22日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
事務系 3~5年 退社済み(2015年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務系、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
担当レベルで話せば、そうでもないがマネジメントレベルではそれなりにセクショナリズムが...

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マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 事務系、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
福利厚生・オフィス環境:地方な点を控除しても給与が低い上、特段の補助もないため福利厚...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 事務系、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
入社を決めた理由:成果物が確認しやすい製造業志望であり、一般消費者向けの製品を扱って...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 事務系、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
女性の幹部社員は各本部に数える程度しかいないと思われる。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務系、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
有給取得やフレックスなどのQOLに関しては全国有数だと思うが、これも所属部署および上...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 事務系、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
規模的に見て単独で生き残っていく可能性は低く、社運をかけた次世代技術が世間に受け入れ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(815件)

マツダ株式会社(自動車)

開発 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.8

製造、自動車製造、社員 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

バワートレイン開発部、開発 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

技師 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

生産技能 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術、社員 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

製造 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

統合制御システム開発本部、開発、一般社員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
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市場
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