ダイハツ工業 [研究開発、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2024年08月04日

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主に軽自動車や小型車を主力とする自動車メーカー。 トヨタグループに属し、「タント」「タフト」「ロッキー」といった乗用車を手掛けている。

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回答者別の社員クチコミ

ダイハツ工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
研究開発 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

95 %

評価点について

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
トヨタの部品や考えを流用、踏襲するため、技術者として成長機会となる技術検討が深く行え...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
給与制度: 認証問題で残業規制されており、基本給のみでは苦しい。 評価制度: 評価...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
働きがい: 軽自動車が主力ということで、車両のかっこよさに欠け、完成車メーカーの中で...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
上位が成果を自分のものにしようとして、コアな技術は自分が担当し、それ以外を若手に振る...

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ダイハツ工業への就職・転職を検討されている方が、ダイハツ工業の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(研究開発、新卒入社、男性、現職(回答時)、在籍5~10年)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

他の回答者の社員クチコミ(459件)

ダイハツ工業株式会社

開発、技術系、副主任 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

製造部、製造ライン 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.8

パワートレイン開発、設計エンジニア、主任 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.8

秘書 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.5

設計・開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

社内SE 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

1.9

機械設計 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.0

開発、技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術系、総合職、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.4

ライン工 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他