首都高速道路 [技術職(土木)、係長、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2024年09月28日

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首都圏における都市高速道路の建設・管理、駐車場・高架下施設の建設・管理などを担う。 高速道路株式会社法及び日本道路公団等民営化関係法施行法に基づき設立された法人。

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回答者別の社員クチコミ

首都高速道路株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術職(土木)、係長 10~15年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

50 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
977万円 36万円 20万円 215万円 90万円

首都高速道路の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術職(土木)、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、首都高速道路
給与制度: みんな一律に上昇する特徴があります。とびぬけることはないです。 評価制...

首都高速道路の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術職(土木)、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、首都高速道路
入社を決めた理由: 鉄道とは異なり道路会社は土木が主役であること、ゼネコンとは異なり...

首都高速道路の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術職(土木)、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、首都高速道路
働きがい: プロジェクトを主体的に動かせることです。また、ものづくりという点で、計画...

首都高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術職(土木)、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、首都高速道路
事務職は最高だと思います。技術職は、会社に染まらない人は生きづらいと思います。...

首都高速道路の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術職(土木)、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、首都高速道路
昼休みでも若手に対して仕事の話をするような、会社に染まった人たちが管理職にたくさんい...

首都高速道路の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術職(土木)、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、首都高速道路
強み: 道路、橋梁、トンネル、舗装、塗装などの技術力はピカイチだと思います。 弱み...

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他の回答者の社員クチコミ(37件)

首都高速道路株式会社

正社員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

事務系総合職 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.9

事務系総合職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

技術系 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

土木 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

技術 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

設計、土木、課長代理 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

事務系総合職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.1

総合職、主任 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.3

技術系総合職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他