トヨタ車体 [技術管理、専門職、一般、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2024年12月03日

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トヨタ車の「開発から生産まで」を手掛ける完成車両メーカー。 アルファード、ハイエース、ランドクルーザー等のミニバン・SUV・商用車を中心に人気車種の企画・開発・生産を行なっている。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ車体株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術管理、専門職、一般 3~5年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

4.4

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
5.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
500万円 27万円 2万円 75万円 --

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
法規の不正等がグループで問題になっていることからそういったことに敏感に対処しようとす...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
給与制度: 給与はトヨタと比べると若いうちは年収が100万ほど低く、それ以降はトヨタ...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
成長・キャリア開発: 部署では、一つの仕事にじっくりと時間をかけて良いとおっしゃって...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
女性管理職を増やそうとする動きもあり、女性の出世を後押しする空気感はある。在宅勤務や...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
ワークライフバランスは取れていると感じる。有給も取得しやすく、定時の日もある。残業を...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
トヨタの子会社とゆうこともあり、自社で何か物事を決める際にトヨタの意向を伺わないとい...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術管理、専門職、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ車体
強み: 高級ミニバンの開発を得意とし、海外での人気もある。利益率の高いミニバン事業で...

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他の回答者の社員クチコミ(198件)

トヨタ車体株式会社

設備保全 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

設計開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.5

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.1

設計、担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

製造業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

モータ事業、製造 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

製造、組立、作業員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.5

設計、一般 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

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社名
URL
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社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
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上場年月日
その他