オートテクニックジャパン [研究職、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2024年12月18日

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四輪車・二輪車・汎用製品の研究開発・品質保証をサポートしている企業。 テスト事業に強みを持ち、四輪車・二輪車・汎用製品の組立・整備・調整や実装・実機テスト等を行う。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社オートテクニックジャパン

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
研究職 3~5年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
5.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
480万円 20万円 10万円 120万円 --

オートテクニックジャパンの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 研究職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、オートテクニックジャパン
給与制度: 新卒ではそれなりに良い方であるが、伸び代が感じられなかった。 評価制度...

オートテクニックジャパンの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 研究職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、オートテクニックジャパン
入社を決めた理由: ホンダの研究職に興味があったため 「入社理由の妥当性」と「認識...

オートテクニックジャパンの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 研究職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、オートテクニックジャパン
働きがい: ホンダと一緒に業務を行えるので世界最先端の技術を身をもって感じることがで...

オートテクニックジャパンの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 研究職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、オートテクニックジャパン
有休消化率は100%とかなり優遇されている。 個人の有休残日数をしっかりと管理してお...

オートテクニックジャパンの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 研究職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、オートテクニックジャパン
給与の伸び。 新卒時はそれなりに良い方とは思うが、伸び代が低いと感じ転職を決意。 ま...

オートテクニックジャパンの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 研究職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、オートテクニックジャパン
強み: ホンダと一緒に研究できること。技術を確実に身につけられる。 弱み: ホンダ...

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株式会社オートテクニックジャパン

自動車研究開発 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

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評価試験 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

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開発、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.1

エンジニア 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.1

エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

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技術 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

開発エンジニア 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

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テストドライバー 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.0

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
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証券コード
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市場
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