三菱自動車工業 [マーケティング、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2024年12月21日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
マーケティング 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
600万円 -- -- -- --

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
古い起業体質ではあるが、キャリア採用の方でも比較的昇進は可能である。ただ組織が良くも...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
給与制度: 同業種の中では圧倒的に低い。ただし福利厚生は充実しているので、その部分は...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 自動車が好きだということもあり、その当時たまたま求人があったため...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
働きがい: 自動車メーカーとしては魅力がなく、将来性も危ういという社員が非常に多い。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
女性も働きやすい環境であるといえる。管理職に就いている女性も多いが、能力があるからで...

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他の回答者の社員クチコミ(723件)

三菱自動車工業株式会社

生産技術、生産技術本部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

業務、主任 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

生産、技術部、生産、チームリーダー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他