三菱自動車工業 [業務、主任、中途入社、男性、在籍3年未満] 2025年05月10日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
業務、主任 3年未満 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.9

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
5.0
評価の適正感
5.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 業務、主任、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱自動車工業
三菱グループとして、コンプライアンス遵守やマニュアル主義は徹底されている。 どこもそ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 業務、主任、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 安定、大企業、給与水準、立地 「入社理由の妥当性」と「認識して...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 業務、主任、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱自動車工業
私は女性ではないですが、女性が働きづらいことはないと思います。プライム上場企業なので...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 業務、主任、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱自動車工業
有給取得はKPIに定められてるので取りやすい(というか必須)。一方で業務は無限に出て...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 業務、主任、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱自動車工業
自身のキャリアステップアップのためです。 いい企業ですが、やはり業務をしていると、時...

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他の回答者の社員クチコミ(723件)

三菱自動車工業株式会社

生産技術、生産技術本部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

生産、技術部、生産、チームリーダー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

海外営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
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その他