横浜市交通局 [高速鉄道、技術職、中途入社、男性、在籍3年未満] 2025年06月25日

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母体を神奈川県横浜市とし、市の交通事業を手掛ける地方公営企業。 「信頼を心で運ぶ市バス・地下鉄」をスローガンに市営バスおよび市営地下鉄を運営するほか、車両や施設のリニューアルや保守点検も行う。

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回答者別の社員クチコミ

横浜市交通局

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
高速鉄道、技術職 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
部署によるが技術職はだいぶ体育会系のような風潮がある。...

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
評価制度: 部署の中核を担うような人物であっても部署間のしがらみにより正しく評価され...

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
入社を決めた理由: 公営企業という事もあり安定した職を求め入社を決めた。...

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
働きがい: 鉄道の保守技術ということもあり、私たちの作業により鉄道が安全に運転できて...

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
技術職に関しては女性の働きやすさは無いと思う。 理由は二つあり、一つ目が圧倒的に女性...

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
体育会系のような風潮がある為、それがハマる人には良いかもしれないがそうで無い人には肩...

横浜市交通局の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 高速鉄道、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、横浜市交通局
強み: 公営企業であること。 弱み: ここ数年間、採用を停止していた為、中堅職員が...

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他の回答者の社員クチコミ(34件)

横浜市交通局

地下鉄運転士 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

現業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

営業所、運転手、マスタードライバー 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

保守 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

地下鉄運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

事務 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.4

駅部門 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

自動車本部、乗務員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

保守部門 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

駅務員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.8

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他