マツダ(自動車) [技術職、新卒入社、女性、在籍3~5年] 2025年08月05日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術職 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 女性
回答者による総合評価

2.1

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
550万円 -- -- -- --

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
給与制度: 基本的には、経験年数で昇進タイミングは決まっているため、必然的に基本給・...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 勤務地が広島であること、転勤がないこと、希望職種での職種別採用が...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
働きがい: 関係先の部門の方から感謝される場面がよくあり、それが働きがいだった。 ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
部門にもよると思うが、時短勤務やリモート、スーパーフレックスを活用できるので、働き続...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
プライベートとのバランスはとても調整しやすい。 出社or在宅、勤務時間(スーパーフレ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
・出る杭は打たれる、足を引っ張られることに精神的な限界が来た。のびのび能力を発揮でき...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
強み: ブランド価値経営を正しく推し進め、かつ、各国規制の動向を見極めて適切に車種展...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車)
マツダとして生き残っていく道を望むのだとすれば、優秀な人が辞めない構造を作るのが重要...

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他の回答者の社員クチコミ(847件)

マツダ株式会社(自動車)

事務 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.1

サービス 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

開発 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.8

車両開発本部 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

一般 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他