マツダ(自動車) [カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2025年07月23日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
5.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

85 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
550万円 31万円 0万円 160万円 --

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
実力主義で昇進は決まるが、部門間によってすごく差がある。また、残業の多い部門は残業で...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
評価制度: 昇進はポジションが空いているかによる。また、女性幹部を作りたいためか女性...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 車がかっこよかったため、この車作りに携わりたいと考えたため。 ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい: 昇進は実力主義を謳っている反面、ポストが空いているかや、上司に気に入られ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
有給取得もしやすいため、とても働きやすくワークライフバランスは抜群にいいです。他の会...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
現在業績悪化により残業規制がしかれている。家賃補助も3年9カ月しか出ないため給与面で...

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他の回答者の社員クチコミ(843件)

マツダ株式会社(自動車)

車両開発本部 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

一般 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

経営企画、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.9

マーケティング、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

商品開発、エンジニア、アシスタントマネージャー 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

ライン作業 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.9

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
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