マツダ(自動車) [ライン作業、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2025年06月26日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
ライン作業 3年未満 退社済み(2020年以降) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

30 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
給与制度: 二交替など残業などあって給料面などぜんぜんいいと思います。手当や昇給など...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 大手企業で寮があって立地がよくて市内などにもすぐいける...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい: 自動車は社会で生活する移動手段として必要不可欠でその自動車をじぶんの手で...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
工場ってこともあって男性ばかりで女性がやりがいを持って働き続けやすいかと言われるとそ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
事務作業などの人達はワークライフバランスなど出来ていると思うけどライン作業などの人た...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
候補が1から5まであるのに当てはまらなくてライン作業になって初めは給料なども良いので...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 ライン作業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
強み: 独自の自動車 弱み: ワークライフバランス 作業効率 部署事にキツさの違い...

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他の回答者の社員クチコミ(843件)

マツダ株式会社(自動車)

車両開発本部 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

一般 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

経営企画、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.9

マーケティング、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

商品開発、エンジニア、アシスタントマネージャー 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

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社名
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社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他