日産自動車 [財務経理、エンジニア、中途入社、男性、在籍20年以上] 2025年09月10日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
財務経理、エンジニア 20年以上 退社済み(2020年以降) 中途入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
1.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

60 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
色々な意味で上司次第です。また、昇格はタイミング、枠次第です。従い仕事の出来と職位は...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
給与制度: 高い 評価制度: 上司次第,組織次第。上司との相性でキャリアも左右、と...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: 当時は革新的な外資思考、グローバルスタンダード。新しいことへ挑戦...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
成長・キャリア開発: 教育は必要異常なくらいあります。従い、自分に活きる内容を考えて...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
素晴らしく恵まれています。 仕事ができる!と 勘違いしてしまう人もいるので 女性だか...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
最高でした。逆に活かせない人は、自分を大切にしてください。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
辟易につきる。 当たり前が当たり前でない。 決めない進まない責任とらない が 課長...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
強み: リアルな外資被れによるグローバルスタンダード。常識は外国籍には通じない!だか...

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 財務経理、エンジニア、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
自分に厳しくの実践。誰でも 教えて!なら言えます。 信賞必罰につきます。...

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他の回答者の社員クチコミ(2515件)

日産自動車株式会社

生産技術、事務職、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.9

R&D、設計、一般 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

R&D、開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.1

営業 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

R&D、車体設計、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.3

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

生産技術 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

組立 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

物流、総括(主任職) 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

4.0

企画系 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

4.4

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他