社員クチコミ（2504件）
いすゞ自動車株式会社
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- 回答者 営業部門、営業企画、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前 2.4
- 入社を決めた理由： 就職活動をしていて一...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 企画、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.5
- 入社を決めた理由： 社会貢献性が高そうだ...
- 回答者 商品企画、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.5
- いわゆる古い大企業という感じ。なにかに挑...
- 回答者 企画・営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- ■組織体制：生産/開発/購買などメーカー...
- 回答者 企画財務部門、事業企画、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.8
- 強み： グローバルな販売チャネル、日本の...
- 回答者 開発部門 商品企画・設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.9
- 風通しの良い企業文化で、社員通しや上長等...
- 回答者 開発部門 商品企画・設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.9
- 強み：多品種少量生産に対応した開発体制。...
- 回答者 企画・財務部門、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 旧態依然のシステムを使用しているため、業...
- 回答者 企画・財務部門、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 入社を決めた理由： 中途入社でいすゞ自動...
- 回答者 企画、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、いすゞ自動車 2.1
- （悪い点） 毎年年組織体制を改変するが、...
- 回答者 商品戦略部門、企画、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.6
- 入社を決めた理由： OEMで働きたいと思...
- 回答者 商品戦略部門、企画、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.6
- 働きがい： 少数精鋭なのである程度大きな...
- 回答者 プロダクト企画、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- カーボンニュートラルを目指し従来のディー...
- 回答者 プロダクト企画、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 働きがい： 独立系ながら世界でビジネスを...
- 回答者 開発部門、商品企画／プロジェクトマネジメント、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- あくまでも開発部門においてですが トップ...
- 回答者 開発部門、商品企画／プロジェクトマネジメント、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 将来的な成長性をあまり感じられない 大企...
- 回答者 開発部門、商品企画／プロジェクトマネジメント、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 入社を決めた理由： 事業規模が大きいこと...
- 回答者 企画、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.1
- 残業の多さは部署によって大きくバラつきが...
- 回答者 企画、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.1
- 強み： 物流を支えている商用車は今後もあ...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 2.8
- 働きがい： 自分の子には進められない。 ...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 2.8
- 人に冷たい。おもてむきは良いが、根強い何...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 働きがい： 良くも悪くも若い頃から大きな...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 入社を決めた理由： 自動車業界を志望して...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 良くも悪くも昭和の日本企業。部署によって...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 給与水準は低い。特に近年は残業時間が減少...
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