社員クチコミ（4432件）
Astemo株式会社（旧：日立Astemo株式会社）
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- 回答者 開発・設計、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.6
- 入社を決めた理由： 入社理由： ・自動車の電動化が進む中で自分の強み(バッテリー制御...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- 合併したことにより、各個社の文化を統一化する動きはあるものの鈍化している。表面上のル...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.6
- 働きがい： 声が大きい人のほうが好きなことをやらせてもらえるので、その人の特性によっ...
- 回答者 開発、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.5
- リソース不足。量質ともに不足している。計画らしいものが立てられることはないため、そも...
- 回答者 開発、エンジニア、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.9
- 属人的な仕事のさせ方をさせ、業務負荷のバランスが非常に悪いです。仕事が出来る人はとに...
- 回答者 開発、エンジニア、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.9
- 入社を決めた理由： 学生時代に研究していた製品を扱っていた事より入社を決めました。 ...
- 回答者 開発・品質系、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.1
- 入社を決めた理由： サプライヤーという立場なため、色々な完成車メーカーと仕事をするこ...
- 回答者 開発、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 1.9
- プライベートとのバランスは調整しにくかった。日々の残業が21時、22時が当たり前で、...
- 回答者 電動、開発、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.1
- 上司も積極的に有給を取得するように促す環境のため、有給は取りやすい環境です。 有給取...
- 回答者 アプリ開発、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.9
- コンプライアンス意識が高く、教育に動画やスライドショーを使ったものが定期的に受講案内...
- 回答者 制御開発、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.9
- 働きがい： 同じ制御開発でも、四輪事業と二輪事業では、業務内容や組織風土が大きく違う...
- 回答者 研究・開発、企画員、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.3
- 入社を決めた理由： 自動車という必要不可欠なアイテムの開発に関わりたいと考えたため。...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 1.9
- 強み： 一社に向けてイエスマンで仕事をする。 その為、そのOEMの景気が良い時は仕事...
- 回答者 開発、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- 弱み： 20代〜30代の若手、中堅が少ないところ。給与面や仕事の内容などで20代後半...
- 回答者 開発、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 10年以上前 2.5
- 合弁前のケーヒンにおいては、HONDA直系のTier1サプライヤとして、良くも悪くも...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 開発、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 10年以上前 2.5
- 働きがい： 小ボリュームではあるがHONDA外向けの製品開発に携われたことは非常にい...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 開発、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 10年以上前 2.5
- 入社を決めた理由： 二輪車、レースでの圧倒的なブランド力を入り口として 企業研究の結...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 開発、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.4
- 手を挙げれば、若いうちからどんどんプロジェクトに参加できるため、積極性がある方には良...
- 回答者 開発部、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.9
- 組合が強いため、有給休暇の取得率は100パーセントである。また、年間残業時間も540...
- 回答者 開発部、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.9
- とにかく人材不足のため問題への対応が遅れる傾向にあり、対応が後手後手になった結果さら...
- 回答者 開発、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.6
- 働きがい： 製造装置を見る人、部品や製品の品質を見る人、製品を作っている人、開発をサ...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.1
- 強み： ホンダ向けの製品としては、顧客の要求を非常に良く理解しスペシャルな対応ができ...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.1
- 強み： 自動車のサスペンション、ブレーキ、ステアリング、AD/ADAS、モータといっ...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.1
- 働きがい： 製品開発に携わっているという感覚はほぼない。何かのソフトウェアを実装し、...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.1
- 【組織体制】 体制がよく代わり、部署全体の方針や、誰が何をやっているのか、どこにどう...
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