社員クチコミ（853件）
サンデン株式会社（自動車部品）
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- 回答者 開発部門、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.5
- 群馬の田舎発祥の企業をここまで発展させてきたことに感謝と敬意を捧げます。大手家電メー...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 IT本部、社内SE、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.3
- 自分は中国出身ですので、中国からの出向者はいつも自分の上司を飛ばして、直接指示するの...
- 回答者 IT本部、社内SE、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.3
- 入社を決めた理由： 上場企業ですので、やはり町工場と比べると、全然違います。 「入社...
- 回答者 IT本部、社内SE、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.3
- 強み： 自動車のエアコンシステムは優秀です。 弱み： 自動車のエアコンシステムしかあ...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 年功序列で大きな組織なので早い動きはとれないが、多くの人が新卒から何十年も勤めている...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： 人事や働いている先輩社員と話す機会があり、みな優しくて良い人たち...
- 回答者 広報、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 産休もしっかり取得でき、また（業務内容にこだわりがなければ）産休後も職場に戻ってこら...
- 回答者 広報、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 仕事の内容は充実したものだったが、当時は特に経営状況が良くなく、一斉退職を募るなど、...
- 回答者 広報、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 事業所や配属部署によって残業の様子は大きく異なるようだった。本部に配属されると、深夜...
- 回答者 事業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 入社を決めた理由： ・かつては優良企業。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事...
- 回答者 品質、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 入社を決めた理由： 自動車関係の業務をしたかったから 「入社理由の妥当性」と「認識し...
- 回答者 品質、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 中国人経営者に入れ替わってしまったため現在は不明 エアコン関連の部署とコンプレッサー...
- 回答者 製造課、製造、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 強み： 意外に夜勤の方が自分のペースでできる 気持ちもらくで、班の協力性はあった 弱...
- 回答者 製造課、製造、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働きがい： 当時は機械のように毎日同じ事の繰り返しだった 成長・キャリア開発： 成長...
- 回答者 製造課、製造、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： 高卒で工場で働きたいと考えていてまた交替制にも興味があって 「入...
- 回答者 開発、研究開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 働きがい： 自分のやりたいこと、やったことが製品として世の中に日の目をみるときやりが...
- 回答者 開発、研究開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 外資なので日本サイドの意見が通らないことがよくあり、それをストレスに感じていた。また...
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 個々の意志が高い方が多いせいか、チームワークは皆無です。また、窓際属の人も多く、周り...
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 有給は毎年20日付与されるが、多い年でも3日程度しか使っていなかった。休日に出勤する...
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 入社を決めた理由： グローバルに展開しているティア1企業であり、海外経験もしてみたか...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 強み： 個々で技術のスペシャリストがいる。 弱み： 個人で技術力はあるのにそれを若い...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 強み： 顧客に寄り添った製品開発を実行しているところ。 独立系であるため、しがらみが...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 組合員は残業時間の制限があったため、フレックスタイム制を活用して時短勤務などをよくし...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 絶対数は少ないが女性管理職は事業系については一定数いた。なお、技術系は男性社会の色が...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 事業系と技術系で勤務地が異なるため、文化も各部門毎で異なるが、会社全体として仕事がで...
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