女性の働きやすさ（1032件）
ヤマト運輸株式会社
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- 女性の働きやすさ（1032件）
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- 退職検討理由（1063件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（829件）
- 経営者への提言（449件）
- 年収・給与（1203件）
- 回答者 事務、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.4
- 男女平等な給与であり、管理職を目指す女性も少なくないが、女性には難しい管理であり、場合によっては職場の緩みや規律の乱れに繋がっ...
- 回答者 セールスドライバー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 世間一般的には働きにくいと思います。しかし男性社会の方が良いと客観的に思ってる方なら凄く社風には合うと思います。30キロまでの...
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- ドライバーでも女性が数名いる フルタイム社員だけでなく、午前中のみのドライバーや午後のみのドライバーなどもいる 営業所での接客...
- 回答者 ドライバー、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- わかりませんが、シングルマザーパートさんは多く、時間に融通がきくから働いていると何名かからきいたことがあるので、働きやすいので...
- 回答者 営業所運営、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.0
- 言葉は悪いが、気の強い女性が残る印象。 毎日お客様からのクレームや、同僚から陰口を言われやすい職場なので、メンタルが弱いと一瞬...
- 回答者 総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 3.1
- 大企業のため、基本的な福利厚生は揃っている。 産休、育休、育短を活用している女性社員は多い。 職場によっては復帰後の業務も融通...
ヤマト運輸経験者のキャリア事例・年収推移を見る（5人）
- 回答者 企画職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- この6-7年で、女性の管理職・経営役職は大幅に増えた。会社として女性を積極的に登用しようという姿勢は感じる。また育児休業制度も...
- 回答者 営業、物流、主任、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 4.8
- 女性を管理職にしようという動きがあり、女性が働きやすい環境であると言える。 今後もその状態は続いていくと見られ、良い循環で企業...
- 回答者 営業企画、営業、課長、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- 周りが男性が多い会社であるが女性への配慮は長けている。育休も積極的に取得できるし環境も整っている。現場営業所だといい顔しないか...
- 回答者 営業、事務、支店長、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.4
- 女性はまたまだ少ない業界で女性管理者を最近は取り入れたいと考えている。まだまだ出遅れている。男が多い職場なので女性が働きやすい...
- 回答者 企画職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.0
- 結婚し、子供を産み育てていくことを考えると、あまり働きやすいとは思えない。係長レベル以上で女性の方はほぼおらず、いたとしても未...
- 回答者 営業、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.5
- 最近は活躍している。はっきりと物事を発言できき、新たな事を考えられる人は活躍している。むしろ、男性よりも期待できる。ただし短期...
- 回答者 営業開発、営業、課長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 4.6
- 今は女性も働きやすい環境だと感じます。 企業として大きいので組織的に守ってくれると思う。 組合がしっかりしてるので、何かあれば...
- 回答者 社内SE、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.5
- やる気がある女性社員は昇進もどんどんしていく。 ある程度若くても係長・課長になっている女性社員もしばしば見かける。 また、産休...
- 回答者 事務員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.4
- 年中無休の会社ですが、受付を減らすような意向らしい。残った人たちで営業時間を回すので長期拘束が必然的にありますので小さなお子さ...
- 回答者 セールスドライバー、グループ長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- 営業所によって人柄や雰囲気が全然違うので一概には言えませんが 私の営業所では特に差別もなく和気藹々と働いていました。 体力、精...
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.1
- 女性の役職者比率を上げる為か？ ドライバーや現場経験の無い入社２〜3年の女性社員が役職者に登用されている。 女性の活躍を否定し...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 3.4
- 働き続けやすい。キャリアアップをしたい人はチャンスを与えてもらえる環境にある。世の中の流れに乗ることが多い会社であるため、女性...
- 回答者 営業(IT系)、主任、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.6
- 飲み会はかなり少ない。支店によるが車通勤の文化で飲み会や無駄な会合も少ない印象。また良くも悪くも女性には優しい社風なので成長は...
- 回答者 一般、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- 女性の働きやすさはあると思う。上司は女性で育休から復帰された方。本社勤務だが、週に1回のみ出社してその他は在宅勤務可能なので、...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.1
- 育休産休は基本取得できます。お子さんが小さく、短時間勤務を希望すれば条件次第で制度適用もできます。ただし、この分の労働力の補填...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.6
- 自分の所属する部署に女性の管理職はいない。他部署を見ても数は少ない。 現在の管理職は、子供が手離れした男性社員が多く、子育てを...
- 回答者 セールスドライバー、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- 女性ルートセールスドライバーはほぼいないと思います。契約社員やパートの人は割といます。明るい人でないとダンマリする事になると思...
- 回答者 セールスドライバー、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 3.3
- 女性もたくさんいます。大型の物や30キロ以上の重いものは同じ管轄グループの仲間の男性従業員が協力してくれたりしていたので、特に...
- 回答者 ドライバー、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- トラックに乗って狭い住宅街を大量の荷物を配るというのは女性ではかなり大変な作業だと思います。 重量物は比較的少ないですが、仕事...
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