回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 技術開発本部 | 3～5年 | 退社済み(2010年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.5
回答日:
- 待遇面の満足度
- 1.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
30 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 4.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
60 %
［評価点について］
日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 技術開発本部、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
- 巨大な組織、企業文化はルノー資本が入っているが、日本的。従業員同士は上司も含めフラン...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 技術開発本部、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
- 専門性を活かせる最大の場であった。妥当だったが、その後のキャリア開発を考えた場合、部...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 技術開発本部、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
- 働きがい： 手がけた車が実際発売されたときがやりがいを感じた。 人事評価は横並びで年...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 技術開発本部、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
- 管理者への女性配置は社内で目標比率を比較的考えられていたため、女性としても働きやすそ...
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日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 技術開発本部、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
- 残業は厳しく管理されていたため、景気が悪いとワークライフバランスが良かった印象。休み...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 技術開発本部、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
- 強み：会社の方針転換の早さは強みである。 弱み：長期的視点になった投資が研究開発で...
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