本田技研工業 [設計、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2018年01月06日

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大手自動車メーカー。 オートバイで世界トップクラス、自動車で国内トップクラスの販売台数、小型ジェット機や芝刈機でも国外シェアが高く、発電機・除雪機・小型耕うん機にも強み。

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回答者別の社員クチコミ

本田技研工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
設計 5~10年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答
回答者による総合評価

3.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

本田技研工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設計、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
企業文化としては法令順守の意識が高く、逸脱するような行為は見られない。...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設計、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
年収事例: 入社10年目、28歳、年収500万、一般、残業月30時間込み 給与制度...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設計、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
入社を決めた理由:本田技研工業の子会社であり、クルマ創りに関わる仕事を行うことができ...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設計、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
働きがい: 日本企業らしく年功序列の評価制度となってる。少なくとも20代のうちは成果...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設計、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
女性の割合が少なく、まだまだ男性社会であるという印象。 女性を多く昇進させようとする...

本田技研工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設計、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
毎週、水曜日と金曜日は全社一斉の定時退社日となっている為、17時30分に帰宅しなけれ...

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他の回答者の社員クチコミ(1940件)

本田技研工業株式会社

開発 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

開発管理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

組立 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.4

国内営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.5

社内SE 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

四輪開発本部、開発、研究員 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

カスタマーファースト、海外サービス、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他