トヨタ車体 [生産、事務、一般、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2018年11月21日

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トヨタグループの完成車両メーカー。ミニバン、商用車、SUVの企画・開発から生産までを手掛ける。「アルファード」や「ランドクルーザー」などの車種を担当。福祉車両や超小型電気自動車の開発・生産も行う。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ車体株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
生産、事務、一般 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
480万円 22万円 7万円 120万円 6万円

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
安心安定ではある。コンプラとかは守っている。みなさん安定志向で変化することに対しては...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
世間的には多い。 同年代の違う業種の人と比べると多い。 給与面に関しては概ね満足して...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
入社を決めた理由: 安定。給料が高いし、ボーナスも良いので。 転勤も愛知県内か海外...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
働きがい: 現状の私の業務では、やりがいは感じる時と感じない時がある。 しかしながら...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
ちやほやされるのでやりやすいかと。 女性比率が極端に低いので。...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
土日は休みで、長期休暇もきちんとあるので調整はしやすい。有給も毎月必ず消化できるので...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
人間関係が芳しくない。 直属の上司が尊敬できない。 大勢の前で怒鳴り散らすなども多々...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 生産、事務、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
強み: お上のトヨタがいるので安定。 弱み: トヨタ次第でどうとでもなる。 ...

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他の回答者の社員クチコミ(212件)

トヨタ車体株式会社

技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

物流、技術、契約社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

本社、事務職、一般 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.5

生産部門 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.8

組立、生産技術、一般 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

人事 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.8

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

生産 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.0

生産技術、技術職、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.9

生産部門、事技系、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他