回答者別の社員クチコミ
株式会社アイシン（自動車部品）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 技術系、一般 | 5～10年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.8
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
80 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 700万円 30万円 10万円 200万円 --
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- トヨタグループでは比較的新しい部類に入るが、例にもれず？大企業メーカー病。 ・業務を...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 給与制度： 組合員のうちは、職位が上がると基準の賃金テーブルの最下層に配置され、そこ...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 入社を決めた理由： 前職で働き続けることは、心身共に破滅が見えており転職を考えた。 ...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 働きがい： 現地・現物を標榜しており、技術系は手間を惜しまなければCAD、CAE、現...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 女性の採用推進、管理職登用推進に取りくんでおり、かつ産休・育休制度も整っていることか...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 工場でなければフレックス勤務は自分の裁量でできる。モノづくりに近いほうが突発等で業務...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 技能職一般職含め社会主義的な給与体系 技術者軽視の風土...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 強み： 品質重視のモノづくり 弱み： 品質偏重のモノづくり トヨタ以外を相手にする...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 技術系、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 企業の経営安定化には事業の多角化が定石、自動車産業以外の事業分野が現時点で赤字、とい...
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