三菱自動車工業 [海外営業、中途入社、女性、在籍3年未満] 2022年10月08日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
海外営業 3年未満 退社済み(2020年より前) 中途入社 女性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 海外営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
老舗企業だからこその安定はあるだろうが、変化に対応するスピードにかける。 仕事の多く...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 海外営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 大企業ゆえの安定感と、家族のすすめにより入社しました。 「入社...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 海外営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
将来を考えたときに、自分の成長した姿がイメージ出来なかった。 日々同じ業務をこなし、...

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他の回答者の社員クチコミ(723件)

三菱自動車工業株式会社

生産技術、生産技術本部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

業務、主任 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

生産、技術部、生産、チームリーダー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

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所在地
社員数
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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
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