回答者別の社員クチコミ
いすゞ自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 開発部門・設計 | 3～5年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
45 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 550万円 -- -- -- --
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 典型的な古き日本企業。時代の変化に会社内のスピード感がなかなかついていかない。 経営...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 給与制度： 組合員は残業代で稼ぐスタイル、おそらく同業他社と大きな差は無いのでは。 ...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 「少数精鋭」を謳いますが、精鋭に育て...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 働きがい： 世界の暮らしを支えている点。 海外には特に興味がなく入社したが、世界の隅...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 人数としては、男性が多いことは確かだが、男女で差があるようには感じない。 男性でも育...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- コロナにかかると有給が消費されるため、有給全消化は不可能。 テレワークはトップダウン...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 自社の製品開発が先が見通せない...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 強み： タイをはじめとする新興国市場での強い支持 柔軟なアライアンス提携 弱み： ...
いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車
- 開発現場はかなり無理をし疲弊しています。会社の急成長に色んな仕組みが追い付いていませ...
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