回答者別の社員クチコミ
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 設計 | 3～5年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
50 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
70 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 530万円 26万円 7万円 120万円 --
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 日産の完全子会社であり、ミステイクで日産からの信頼を失うことを過度に気にする。そのた...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 給与制度： 日産本体に比べるとやはり基本給は安く、昇給額もそこまで良くないため、高水...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 入社を決めた理由： 部品メーカーではなく、完成品を見ることができるため 「入社理由...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 成長・キャリア開発： 教育は多いが、業務に役立つようなものは少ない。...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 男性が多く女性が少ないため、大切にされやすく、働きやすいと思う。...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 人手不足のため、1人で抱える業務量が多く、長期で休みを取るのはなかなか難しい。ただ、...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 日産本体のやりたくない面倒な仕事、日産本体で作り込んだ不具合の対応をさせられるが、上...
日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー
- 強み： 図面描きから始まっていることもあり、日産のCADまわりは強い。 弱み： 3...
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