ホンダテクノフォート [開発・設計、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2023年08月17日

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  • 中途 / 新卒採用中

本田技研工業グループの自動車設計企業大手。 四輪および汎用機の設計・試作、研究テストを行う他、知財やシステムの運用管理、自動車の分解・整備、タイヤの物性試験受託業務などを行う。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社ホンダテクノフォート

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発・設計 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

65 %

評価点について

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発・設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
給与制度: 基本給が低く、低い分だけ職能給という給与が与えられ他会社と同等な給料とな...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発・設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
入社を決めた理由: 車の設計に携わりたかった為 また、他の設計ができる子会社の中では...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発・設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
働きがい: 子会社ではあるものの、ホンダと同様に自動車の設計開発に携われること。自分...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発・設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
私のグループは水曜は定時退勤、金曜日は19時まで退勤となっており、その日はバランスも...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発・設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
将来的な給料の上昇が期待できないこと。また、キャリア的な成長も見込みが薄いこと。周り...

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ホンダテクノフォートへの就職・転職を検討されている方が、ホンダテクノフォートの実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(開発・設計、新卒入社、男性、現職(回答時)、在籍3年未満)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

他の回答者の社員クチコミ(88件)

株式会社ホンダテクノフォート

試験オペレータ 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

車体開発、テスト、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

車両パーツ開発 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

2.0

設計開発 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

衝突シミレーション 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.6

電装開発、研究開発、リーダー 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

研究、SS 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

開発、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

設計開発 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他