トヨタ車体 [組立物流科、製造、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2024年03月26日

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トヨタ車の「開発から生産まで」を手掛ける完成車両メーカー。 アルファード、ハイエース、ランドクルーザー等のミニバン・SUV・商用車を中心に人気車種の企画・開発・生産を行なっている。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ車体株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
組立物流科、製造 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
360万円 17万円 8万円 60万円 --

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 組立物流科、製造、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
給与制度: 賞与は、平均5〜6ヶ月分であり、結構貰えます。 昇給は自分の実力次第です...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 組立物流科、製造、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
入社を決めた理由: 大手で車造りに携わってみたかった。 ボーナスが5.7ヶ月分と高く...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 組立物流科、製造、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
働きがい: 自分たちの作っている車が街を走っている時は、嬉しくなる。 成長・キャリ...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 組立物流科、製造、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
女性は重たい部品を運ぶや、力が必要な仕事をする部署にはなりにくく、保全や改善組、検査...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 組立物流科、製造、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
夜勤終わりの土曜日は寝たら、1日が終わってしまう為、あまり夜勤の週の週末は充実できな...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 組立物流科、製造、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
二交代制勤務で、しっかりした生活リズムがとりずらいのと残業が必ず毎日あり、月に一回は...

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他の回答者の社員クチコミ(198件)

トヨタ車体株式会社

設備保全 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

設計開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.5

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.1

設計、担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

製造業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

モータ事業、製造 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

製造、組立、作業員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.5

設計、一般 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他