回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 技術系 | 15～20年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
4.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 4.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
3 ｈ
- 社員の士気
- 4.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 4.0
- 評価の適正感
- 5.0
- 有給休暇消化率
-
25 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 800万円 -- -- -- --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 一部上場の大きな会社ではありますが、田舎の町工場が大きくなったと言う側面もあり、外部...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 職務等級ごとに給与幅が決められており、勤続年数などで隣接等級の給与額とオ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： クルマが好きで、マツダ車が好きだったから。 広島での勤務は苦では...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 部門によるが働き甲斐は高いと思う。特に直接的にクルマに係る領域では特にそ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 男性支店ではあるが女性でも働きやすいと感じる。 工場などの現場でも女性が活躍しており...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 基本的には良好だとは思う。 ただ、部門や領域に依存する。 残業がしにくい部門で且つ毎...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 広島であること。私自身が元々一つの地域に長く住んだことがない人間であったこともあるが...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： オンリーワンな商品 弱み： オンリーワン、即ちフォロワーの現れなかった将来...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 稼げる市場で確実に稼ぐこと。 そのためにはその市場で受ける商品づくり＝バランス感覚を...
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マツダ（自動車）への就職・転職を検討されている方が、マツダ（自動車）の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」（技術系、新卒入社、男性、退社済み(2025年より前)、在籍15～20年）を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。
