日産自動車 [情報システム、社内SE、中途入社、男性、在籍10~15年] 2024年07月01日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
情報システム、社内SE 10~15年 退社済み(2020年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
外資が入っていますが、良くも悪くも昔ながらの日本企業だという感じです。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
給与制度: 同業他社と比較しても多いほうだと思います。 評価制度: 評価制度はあり...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: 裾野の広い自動車製造業であれば、自分のキャリアアップが図れると思...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
働きがい: 私の所属していた部署では、グローバルのメンバーと一緒に仕事をする事も多か...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
周りの女性を見てみても、比較的働き続けやすい環境は整っていると思います。 また、女性...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
私が所属していた部署は、フレックスや年休も取りやすく、ワークライフバランスは良かった...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 情報システム、社内SE、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
一通り実施したいことを提案し、それらの提案を実現できたので、新たなことにチャレンジし...

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他の回答者の社員クチコミ(2270件)

日産自動車株式会社

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

パワートレイン、試作、一般 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

4.5

プロジェクト、プロジェクト管理、課長代理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.9

R&D 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

国内営業、課長 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.9

購買、事務系 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

研究開発 在籍10~15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.1

ソフトウェアエンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

ソフトウェアエンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他