日産自動車 [パワートレイン、試作、一般、新卒入社、女性、在籍3年未満] 2025年05月04日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
パワートレイン、試作、一般 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 女性
回答者による総合評価

4.5

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
5.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
5.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
380万円 22万円 3万円 80万円 0万円

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 パワートレイン、試作、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
給与制度: 基本給の他に、家賃手当、交通費全額、家族手当、が貰えます。残業代は1分単...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 パワートレイン、試作、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
入社を決めた理由: ものづくりが好きで、開発に携わりたかったから。工業系の専門学校(...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 パワートレイン、試作、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
成長・キャリア開発: 先輩がOJTでかなり付きっきりで優しく指導してくれました。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 パワートレイン、試作、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
女性がかなり少ない部署にいるため、キャリア実績に関してはなんとも言えません。差別や偏...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 パワートレイン、試作、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
有給はかなり自由に取得できます。それ以外に傷病休暇(有給)、ファミリーサポート休暇(...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 パワートレイン、試作、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
技能員は在宅ワーク、フレックス勤務などの働き方がまず難しいため、子育てをしながら自由...

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他の回答者の社員クチコミ(2270件)

日産自動車株式会社

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

プロジェクト、プロジェクト管理、課長代理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.9

R&D 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

国内営業、課長 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.9

購買、事務系 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

研究開発 在籍10~15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.1

ソフトウェアエンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

ソフトウェアエンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

一般 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他