回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 製造部、製造オペレーター、一般 | 5～10年 | 退社済み(2025年より前) | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 1.0
- 法令順守意識
- 2.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
75 %
［評価点について］
日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 製造部、製造オペレーター、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日産自動車
- 給与制度： 会社目標と役割等級に応じた目標で昇給額が決まる。 最低評価を受けると、減...
日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 製造部、製造オペレーター、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日産自動車
- 入社を決めた理由： 大企業であり、福利厚生が充実している事。 「入社理由の妥当性」...
日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 製造部、製造オペレーター、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日産自動車
- 基本的には決まった時間に退社できるし、労務管理も徹底しているので、プライベートの時間...
日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 製造部、製造オペレーター、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日産自動車
- 生産性がない仕事ばかりで、できる上司はいない。現管理層は新卒から働き勤続が長く、昇格...
日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 製造部、製造オペレーター、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日産自動車
- 強み： BEVの先駆者であること。BEVの技術力はぬきでている。 弱み： 開発資本...
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