日産自動車 [アフターセールス、企画、一般、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2025年01月30日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
アフターセールス、企画、一般 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 アフターセールス、企画、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
社員数がとても多く、部署によって大きく文化や働き方が異なると感じる。 グローバル系の...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 アフターセールス、企画、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
給与制度: 直属の上司からの評価が非常に重要である。 評価制度: 設定した目標に対...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 アフターセールス、企画、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: 日本の基幹産業であるため。 「入社理由の妥当性」と「認識してお...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 アフターセールス、企画、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
働きがい: 良くも悪くも日系企業のため1年目は緩く働くことができる。バリバリ成長した...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 アフターセールス、企画、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
役職が高くなければ割と自由に休みを取れる。フッレクスのため、急な用事にも対応可能。 ...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 アフターセールス、企画、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
強み: 社員数が多い分優秀な人材も非常に多くいる。 弱み: 上層部が戦略を間違えた...

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他の回答者の社員クチコミ(2477件)

日産自動車株式会社

研究 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

5.0

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

生産技術、エンジニア、PX 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

車両開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

企画、総括 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.8

アフターサービス、マーケティング、主担 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

生産技術 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

知的財産部、法務、課長補佐 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.1

事務 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.1

技術職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

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所在地
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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他