日産自動車 [経理財務、中途入社、男性、在籍5~10年] 2025年06月12日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
経理財務 5~10年 退社済み(2020年以降) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
860万円 40万円 10万円 260万円 --

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
業務が細分化されており、経理財務系の部署も数え切れない程存在する。何をしているのか分...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
給与制度: 組合員であっても十分過ぎる程の報酬を手にできる。赤字であっても5ヶ月以上...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: トヨタらと肩を並べる、日本を、世界を代表する一流自動車メーカーで...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
働きがい: 大企業であるので、金額規模の大きな取引が多数存在する。その様な取引に対し...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
女性管理職も多く存在し、女性だからと言って評価が低くつく、簡単な仕事ばかり割り振られ...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
スーパーフレックス制度を採用しており、定時という概念が無いので、自分のライフスタイル...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
縮小縮小で仕事や会社の事業に対するワクワク感を抱く事が出来なくなってしまった。 また...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
強み: 業績不振ではあるが、ノートやセレナやエクストレイルなど、国内を中心に知名度が...

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 経理財務、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日産自動車
リストラ騒動などで従業員の士気や社外の方々の購買意欲を削いでしまっていると思う。 ポ...

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他の回答者の社員クチコミ(2386件)

日産自動車株式会社

R&D、技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

研究開発、技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.9

製造 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

研究開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

開発エンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

製造部、技能職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

共同購買本部、購買 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.9

設計、車両開発、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.1

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他