社員クチコミ（2519件）
いすゞ自動車株式会社
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- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.5
- 働きがい： 自分の関わった製品が世に出て...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.1
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.6
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.6
- 強み： タイをはじめとする新興国市場での...
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.6
- 働きがい： 世界の暮らしを支えている点。...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- ◆経営者への提言 電動化に対しては車内の...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 配属先と業務状況が全てだが、中には金曜退...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 企業文化 法令順守意識は非常に高い。また...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.8
- 強み： トラックを販売するだけでなく、メ...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.8
- 成長・キャリア開発： 成長/キャリア開発...
- 回答者 開発、設計、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 女性ははたらきやすいと思うが、上級職にな...
- 回答者 開発、設計、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 働きがい： 自動車業界はトヨタを中心に裾...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 弱み： 弱み：意思決定までに多くの承認プ...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 部署によっては余暇を十分に楽しめる環境だ...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 働きがい： 人々の生活を支える商用車の開...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 業務負荷が個人によって違い過ぎること。 ...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 入社を決めた理由： 比較的名前の知られた...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 開発・設計の中でも部署によるパワーバラン...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- 今後の自動車業界を見た時に今のスピード感...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- 強み： 日本での小型商用車市場やオースト...
- 回答者 設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- 残業時間は部署によってかなりバラツキがあ...
- 回答者 開発、設計、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.3
- 典型的な年功序列・終身雇用の組織体制、企...
- 回答者 開発、設計、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.3
- 働き方改革の恩恵もあり、有給消化をすすめ...
- 回答者 開発、設計、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.3
- 働きがい： 車が出来上がったときの達成度...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 数年前までは残業が多く定時日との差が激し...
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