社員クチコミ（2504件）
いすゞ自動車株式会社
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- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- CASEを実現するために会社として新技術...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- 強み： これまで培ってきた内燃機関車メー...
- 回答者 開発、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 4.0
- 自身の所属する部署は会社内の立場が低かっ...
- 回答者 開発部門、開発、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.1
- 新人事制度が展開されるが、一方的に会社に...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 働きがい： 全世界で自らの開発した車両が...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 強み： 小型の業界的にはTOPであること...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 入社を決めた理由： 車の中で単純に性能と...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.1
- 部署によって多少の差あるものの基本的には...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 働きがい： 給料は、同年代の中では、多い...
- 回答者 開発部門・設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.6
- コロナにかかると有給が消費されるため、有...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 1.9
- 年功序列の世界。 ただ実際問題、仕事の性...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.9
- 強み： 強みは少数精鋭で個々のレベルが高...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.4
- 新規開発において、基本的に企画・設計が業...
- 回答者 開発、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 働きがい： 自分の関わったものが実際に形...
- 回答者 開発、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 良い点 ・根が真面目な人が多く、規範意識...
- 回答者 開発、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.3
- 入社を決めた理由： ①小さいころから自動...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.5
- 入社を決めた理由： 自動車の開発に携わり...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.5
- 日本のメーカー特有の古い体質であると感じ...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.5
- 自動車メーカーのため祝日はない。その分が...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.8
- フレックス制度は充実しており、部署によっ...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.9
- 入社を決めた理由：仕事内容はピンとこなか...
- 回答者 開発部門、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.0
- 開発部門は新卒入社後希望や研修成績を考慮...
- 回答者 開発部門 商品企画・設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.9
- 風通しの良い企業文化で、社員通しや上長等...
- 回答者 開発部門 商品企画・設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 3.9
- 強み：多品種少量生産に対応した開発体制。...
- 回答者 開発部門、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車 2.3
- 働きがい： 組織の規模が小さいため個人の...
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