社員クチコミ（5040件）
株式会社ブリヂストン
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- 回答者 研究開発、技術系総合職、開企上級、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- よく言えば非常に発達し分業化された組織をしている。(非タイヤ部門には当てはまらないか...
- 回答者 研究開発、技術系総合職、開企上級、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- スモールスタートを奨励されていますが、実際に議論を開始すると「いつ迄にいくらになるん...
- 回答者 研究開発、技術系総合職、開企上級、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- 過度な組織および職務変更によるキャリア形成の阻害が大変気になる。組織進化の為のアクテ...
- 回答者 研究開発、技術系総合職、開企上級、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- 働きがい： 減点主義的でなく失敗が許容されるカルチャー。自分からアクティブに動く人に...
- 回答者 研究開発、技術系総合職、開企上級、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- 強み： 堅調なタイヤ事業 弱み： タイヤに過度に集中 事業展望： 長年の努力によりア...
- 回答者 生産技術、技術系総合職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.6
- 新卒採用を総合職一括採用から、部門別採用にした方が良いと思います。 周囲の辞めた人間...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ブリヂストン 2.3
- とにかくひたすら社内調整が多く、無駄な業務が非常に多いと感じた。 予算審議会のパワー...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ブリヂストン 2.3
- 経営陣は、組織変更やコンセプトづくりなどに注力しているが、それが現場の実情とかなり乖...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ブリヂストン 2.3
- 働きがい： 部署によると思うが、自分がいた部署は、ひたすら会議、そのための資料作成、...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ブリヂストン 2.3
- 事業展望： 多様化、ワークライフバランスと口では言っているが、完全な縦割り社会で、旧...
- 回答者 タイヤ、技術系、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- もともと定年まで働くつもりではなく、ファーストキャリアとして捉えているため。大企業の...
- 回答者 タイヤ、技術系、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.1
- まだまだ残業は多いが、なんとか減らそうと努力している。滅私奉公、というほどではない。...
- 回答者 企画、技術、課長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.4
- 当社は基本は物作りメーカー。経営トップは営業か開発経験者がベター。管理畑や財務屋がす...
- 回答者 企画、技術、課長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.4
- 強み： 安定、事業規模、グローバルおよび日本シェアNo.1 弱み： 小回りが利かない...
- 回答者 企画、技術、課長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.4
- 本社、技術センター共に女性基幹職が増えている。キャリアアップはしやすい環境にあると思...
- 回答者 企画、技術、課長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.4
- 働きがい： 部署による。 他部門に異動すると転職と同じくらいのインパクトがあり、有意...
- 回答者 製品開発、技術、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.0
- 家族の看病や子供の保育園の送り迎えなどのためには比較的、調整はつけ易いと思う。また、...
- 回答者 製品開発、技術、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.0
- 経営はボトムアップを求めるが、実際には強力なトップダウンで舵が切られる。そのため目の...
- 回答者 製品開発、技術、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ブリヂストン 3.0
- 入社を決めた理由： グローバルに事業展開しており、また業界のリーダーであることが魅力...
- 回答者 TBタイヤ開発第一部、技術、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 2.8
- 部署にもよると思いますが自分の部署は、一般職・管理職関係なくワークライフバランスにつ...
- 回答者 TBタイヤ開発第一部、技術、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 2.8
- 非常にダイバーシティーに気を使っている会社なので、各種ハラスメントにはとても敏感で女...
- 回答者 TBタイヤ開発第一部、技術、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 2.8
- まずは、直接部門をすべて別会社化して、管理部門のみのホールディング会社化へ移行。 さ...
- 回答者 技術系総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 2.9
- 強み：不況に強い。新規参入しにくい業界。高い利益率。安定した財務状況。 弱み：技術進...
- 回答者 技術系総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 2.9
- 入社を決めた理由：機械系大企業としては珍しく技術拠点が東京。財務状況がよく安定感があ...
- 回答者 技術、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ブリヂストン 3.0
- 現場や若手の働き方、課長クラスの意識やマネジメントの酷さなど見えてないと思う。役員ら...
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