退職検討理由（664件）
株式会社デンソー（自動車部品）
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- 退職検討理由（664件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（784件）
- 経営者への提言（316件）
- 年収・給与（1339件）
- 回答者 技術系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- 仕事内容は部署によって大きく異なり、一概に良い悪いは言えません。人間関係については特...
- 回答者 パワトレイン事業・開発、技術系総合職、担当係長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.4
- コミュニケーション能力の欠如した、他責思考の人間の為に顧客の対面に立って知恵を絞る業...
- 回答者 機能部門、技術系、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.0
- 内向きの仕事が多く、上の好き嫌いで昇進が決まっている風潮が強い。 他社の同職種部門の...
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.5
- 自身のやりたいことと実際の業務に乖離があるなかで将来の昇格に不安を感じたため。社内ロ...
- 回答者 技術系総合職(製品設計)、担当係長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.3
- いずれの事業領域も事業拡大の見込みが薄い。良い意味でも悪い意味でも愛知県の自動車部品...
- 回答者 技術職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.4
- 特にソフトウェアに関して無知もしくは間違った知識を有している上位職者が多く、今後ソフ...
デンソー経験者のキャリア事例・年収推移を見る（8人）
- 回答者 冷却機器事業部、技術職、担当部員、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.4
- 給与は良かったが、残業代は決められた時間だけで後はサービス。今は違うと思うが当時は野...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.8
- 社内政治に振り回されすぎて疲弊してしまったため。ここ数年は組織編成が変わりまくり、特...
- 回答者 研究、技術、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.6
- 技術系を敬えとまでは言わないが、仕事を補助する役割の技能員があまりに威張っていて、何...
- 回答者 技術系総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.5
- 希望と掠りもしない配属にされたこと、あるようでない公募制度など人事面での不満が大きか...
- 回答者 モビリティシステム、技術系総合職、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.1
- 若いうちは評価されない風潮にある。 労働環境が配属先によってかなり異なる。自身はソフ...
- 回答者 技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 会社の事業の一部を成長させ続けるための都合の良い駒を育成するシステムに辟易したため。...
- 回答者 エレフィグループ、技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.1
- 会社側の人間が自分たちの仕事をしていないのが散見される。責任だけ押し付けて権限は与え...
- 回答者 ソフトウエア技術、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.9
- 仕事をしてもしなくても給与はほとんど変わらない。仕事しなくても６００万円だとすると、...
- 回答者 技術系総合職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.6
- 入社前は技術屋集団のようなイメージがあったが、実際には職位が上がっていくうちにマネジ...
- 回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.3
- 愛知県で一生暮らしていく覚悟を決めることができず、キャリアチェンジを行ってでも自分が...
- 回答者 技術、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- ろくでもない上司（年功序列で昇進しただけ、出世欲の塊）に当たると、ストレスにしかなら...
- 回答者 技術、課長、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.9
- 閉鎖的な組織で、積極性を良しとせずに腰を据えて動かない場合が多い。一方で新しいことを...
- 回答者 技術職、一般、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.4
- 私も頑固なタイプなので、合わない上司の下に着くと争いになります。現在休職しているのも...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、デンソー（自動車部品） 2.9
- 業務負荷が高い。残業を毎月45hやるのはつらい。また、車があまり好きではないせいか、...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 大企業であるが故のルールが多く、とにかく動きにくい。特にパソコンなどの電子機器の取り...
- 回答者 技術系、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 自分に甘えが出る可能性を感じた。 ある程度の年と地位を得ると、そのまま努力もせずに、...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 生産技術、技術系、担当係長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.1
- 会社として新しい領域にチャレンジする姿勢が低いと感じ、電動化、自動化といった今後の自...
- 回答者 技術系、係長、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.1
- ずっと同じような仕事の循環になってしまったこと。社内FAといった制度もありますが、ど...
- 回答者 生産管理、技術職、班長、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- これまで実力をつけ、また実績もそこそこではあるが職制レベルまでなってきた。が、人員異...
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