日産自動車 [研究開発、中途入社、男性、在籍5~10年] 2013年06月29日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
研究開発 5~10年 退社済み(2015年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

50 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

40 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
ポジションが上になればなるほど、ビジネスで儲かるかどうかではなく、上との関係だけを見...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
働きがい: 会社のマスコミ露出度、製品の社会的インパクトが大きいために、新車の発表時...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
女性やダイバシティの考え方は非常に強いので、女性の活躍の場は多い。女性の管理職も多く...

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日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
仕事内容によっても左右されるが、基本的には自分自身のタイムマネージメント次第でバラン...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
将来のポジションと年収が明確に分かったため、モチベーションが持てなくなった。...

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他の回答者の社員クチコミ(2404件)

日産自動車株式会社

車体設計、設計 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.4

品質保証部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

営業、秘書 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

設計開発、自動車 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.9

ソフトウェア 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

管理系 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

生産技術、開発試作、一般社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

研究開発 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

R&D、ソフトウェアエンジニア、PG2 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他