回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| パワートレイン部門、開発職 | 3年未満 | 退社済み(2020年以降) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 410万円 25万円 4万円 -- --
日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 パワートレイン部門、開発職、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、日産自動車
- 給与制度： 基本給も毎年アップしているので、個人的には多くもらえているとは思った。し...
日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 パワートレイン部門、開発職、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、日産自動車
- 入社を決めた理由： 学生時代の研究内容と合致していたため。GTRやZなどの魅力的なス...
日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 パワートレイン部門、開発職、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、日産自動車
- 働きがい： CADや解析ツールなどを使う仕事（+研修）があるので、エンジニアとしての...
日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 パワートレイン部門、開発職、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、日産自動車
- 働きやすさ 基本フレックスやリモートワークが可能であり、月曜日と金曜日は出社している...
-
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保全、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)
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