回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| シャシー開発部 | 5～10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 4.0
- 20代成長環境
- 5.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
30 ｈ
- 社員の士気
- 4.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 632万円 29万円 10万円 164万円 0万円
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 世間に対するメッセージは独自性を主張する内容が多いが、実際は多くのシーンでかなり保守...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 業界水準からは少し低い模様。 問題なのは配偶者や子供がいる社員に何の手当も出ないこと...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 自動車が好きで、マツダの「飽くなき挑戦」の精神に共感し、そのよう...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： やはり裁量を与えられて、責任をもって広範囲の仕事ができる点は意欲が高まる...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 育児休職に関しての制度はしっかりしており、世の中の水準並みと思うが、退職後の再雇用制...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 休日出勤は奨励されないし、定時退社日の拡大を検討する雰囲気もあり、ワークライフバラン...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 家庭の事情による地元へのUターン。 人事評価の部門間格差に嫌気がさして。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み：デザイン、独自技術 弱み：経営戦略、周りの様子を冷静に見る力...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 シャシー開発部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 技術の独自性は大事だが、自動車はあくまでも工業製品で、販売は商売、買うのは1消費者。...
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