日産自動車 [研究開発、一般社員、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2018年12月17日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
研究開発、一般社員 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.4

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
590万円 -- -- -- --

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
会社全体としてダイバーシティを基調にしている点があり、様々な国と仕事をしている。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
若手のうちは、給料は少ない。最初の昇給まではずっと給料がほとんど同じ。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由:お客様にワクワクを届けるという企業理念やグローバルに展開している点...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
評価項目が明確で、何のどのような項目に対して気をつければ良いのかがわかりやすい。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
在宅勤務制度もあり、よく女性が利用できる環境でもあるため良い環境だと思う。...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
フレックス制なので、平日に病院に行ったりすることができる。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
やっていることが車の更新・改善が多く、もっと違う仕事をしたいと思った。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
強み:アライアンスの効果で、各企業の持っているノウハウを共有でき最大限の力を発揮でき...

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 研究開発、一般社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車
アライアンスで企業の連携を高めているが、技術統合等が間に合っていないところが散見され...

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他の回答者の社員クチコミ(2282件)

日産自動車株式会社

製造 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.8

購買 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.6

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

車載ソフトエンジニア、課長補佐 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

知的財産部、技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

事務職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

事務職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他