IHIの「転勤」に関する「社員・元社員への質問と回答」

  1. ＨＯＭＥ
  2. 重電、産業用電気機器、プラント関連
  3. IHIの就職・転職リサーチ
  4. 社員・元社員への質問
  5. 転勤
  • 中途採用中

総合重工業の大手企業。 世界シェアがトップクラスの航空エンジンの他、LNGタンク・吊橋などにも強みがあり、東京駅丸の内駅舎の鉄骨の建造や明石海峡大橋のケーソンや主塔の建設を手掛けた。

IHIのロゴ

この企業の社員・元社員に質問してみませんか？

質問を投稿する

「転勤」に関する社員・元社員への質問（4件）

キーワードで絞込み
絞込みを解除
  • Question

    技術職の転勤頻度に関して
    2025年10月02日

    転勤の頻度について伺いたいです。

    設計、開発、生産技術など技術職の場合、
    転勤は何年おきにあるのでしょうか？

    事業領域は、資源・エネルギー・環境または航空・宇宙・防衛で
    考えています。

    Answer 2人が回答
    続きを見る >>
  • Question

    転勤制度
    2025年03月24日

    30代女性でもうすぐ最終面接です。
    既婚でマイホームを購入したばかりで
    転勤について教えて頂きたいです。

    航空宇宙分野の開発部門は
    転勤するとしたらどのエリアで可能性が
    ありそうでしょうか。

    Answer 2人が回答
    続きを見る >>

同業界の企業に関する質問

  • Question

    イシグロ株式会社

    営業事務職について不安な点があり、答えていただけますと助かります
    2026年09月27日

    入社にあたって不安な部分がありたくさん聞きたいことがありますが、答えていただけるとすごく助かります。営業事務職の方に質問したいです。八丁堀の本社に勤務する可能性が高いため、雰囲気なども合わせて知りたいです。

    ・在宅は四年目からできると聞きました。週に何回くらいできるのか、本社勤務のみなさんは気軽にできる雰囲気なのか、また在宅の場合も出社時と変わらない時間・業務内容なのか、電話対応もするのか、常に監視されている感じなのか
    ・土曜日の9:00〜12:00がシフト制と聞いたが、土曜も忙しいのか聞きたいです。また土曜出社の分は、平日休めると言っている方と、休めないからその分給料が増えると言っている方がいましたが、部署によるのでしょうか。どの部署が平日も休みになるのか、平日に代休がもらえる場合は９：00〜１２：00の分もらえるのか、それとも1日休めるのか、給料にプラスされる場合はどのくらいの金額されるのか聞きたいです。
    ・年間休日の内訳を聞きたいです。年末年始、ゴールデンウィーク、お盆など、どの休みが含まれているのか、何日ほどお休みなのか、またゴールデンウィークや年末年始、お盆などの土曜以外の休みにもシフト制で午前勤務があるのか知りたいです
    ・有給休暇は、勤続年数に応じて何日増えていき、最終的に何日程度になるのか、また、連続でも取得しやすい雰囲気か、半日でも取れるか聞きたいです
    ・子供が小学3年生まで時短勤務ができると聞きましたが、それはフレックスではなく始まりは変わらず9:00からで、早く帰る形なのか
    ・年収の目安について、1〜5年目で450〜５２０万、6年目で役職がつくと530〜670くらいと聞いていますが実際営業事務として働く場合何年目でどのくらいの額なのか、マックスの額、何年目ごろから上がらなくなるのかお聞きしたいです。そして、昇給についてはどの程度の額あるのか、営業事務の評価制度はどのような感じなのか知りたいです
    ・ボーナスは一年で何ヶ月分ほど出るのか、7ヶ月ほどと聞いたが実際はどうなのか
    ・営業事務は業務量が多く忙しいという声がありますが実際の業務量や忙しさはどの程度でしょうか。残業時間についても部署によってかなり違う印象がありますが、通常と繁忙期それぞれどの程度なのか、定時で帰ってるのかお聞きしたいです。
    ・電話対応について建設会社が相手で、キツく言う人もいると言っていたがかなり多いのでしょうか、対応できるか不安です
    ・今後成長していく会社だと感じているか、人事制度もより良くなっていくと感じているか
    ・本社の雰囲気について、職場の人間関係や飲み会、社員同士のコミュニケーション、営業事務の方々の雰囲気など、実際に勤務されている方から見た印象を教えていただきたいです。

    入社後の働き方を具体的にイメージしたいため、沢山あり申し訳ないのですが、差し支えない範囲でご回答いただけますと大変助かります。どうぞよろしくお願いいたします。

    Answer 2人が回答
    続きを見る >>
  • Question

    株式会社ディスコ

    職種への質問、残業への質問
    2025年11月17日

    質問させて頂きます。

    ①残業について
    みなさん残業が多く、平均80時間や100時間を超えているとのコメントをよく見ますが、そもそも特別条項を用いたとしても、年720時間未満の残業、月45時間以上の残業月は年に6回まで、月の残業時間の最大は100時間未満、かつ2〜6ヶ月平均が80時間未満という法律があります。
    ちらほら100を超えているということや月45時間が平均ということに疑問を感じるのですが、法律は遵守できているのでしょうか。

    ②海外営業について
    海外駐在で働きたいという気持ちがあり海外営業を希望していますが、海外営業の中でもどのくらいの割合の人が駐在しているのでしょうか。
    また、海外に支店のようなオフィスがありますが、これは全てのオフィスに駐在可能と言うことでしょうか。
    異動の自由があるとしても、駐在となると、受け入れ人数の制限も必然的に出ると思いますが、海外拠点一つにつき、何人程度働いているのでしょうか。

    ③海外営業・国内営業の残業時間の目安についてご存知でしたらお聞きしたいです。

    ④間接部門は残業が少ないとのコメントも見ますが、その間接とはどこの部署のことでしょうか。営業部門も入るのでしょうか。

    ⑤コミット申請したのに、残業が少ないと評価が低くなる、またはそもそも残業しないと評価が低いとのことですが、コミットしたところで、どの程度の働きをすればコミットしたと言えるのでしょうか。

    ⑥海外駐在において手当などはあるのでしょうか。家賃補助や飛行機代など、手当関係についてご存知でしたら教えて頂きたいです。

    ⑦高卒の方も働いてるとのことで、一般的に高卒の方は工場で製造職をされていることがどの業界でも多いですが、その方達の割合が多ければ残業時間は多くなると思います。本社や他のオフィスでの技術系、事務・営業系の２つはどの程度の残業をしているのでしょうか。

    ⑧会社が有給を設定している日はあるのでしょうか。一般的な大企業は会社側が有給取得日を5日程度設定していることが多いです。そのような制度はあるのでしょうか、また、有給を取ると言うことに抵抗はないのでしょうか。

    長くなりましたが、知っている質問だけでもお答え頂ければ幸いです。

    Answer 2人が回答
    続きを見る >>
  • Question

    カナデビア株式会社

    業界内での競争力と待遇面について
    2026年08月26日

    ご覧いただきありがとうございます。

    プラントエンジニアリング業界における貴社の立ち位置と、待遇面についてお伺いしたく、ご質問させていただきます。

    私は現在、文系の大学院に在籍しておりますが、就職先としてプラントエンジニアリング業界を志望しています。業界研究を進める中で、貴社と同様に廃棄物処理プラントの設計・施工を手掛ける企業が複数あることを知りました。

    売上高の規模から見ると、JFEエンジニアリングや日鉄エンジニアリングは貴社と直接競合する企業であると認識しております。一方で、タクマ、川崎技研、プランテックなど、独立系の企業もあり、また、三菱重工環境化学エンジニアリング、荏原環境プラント、クボタ環境エンジニアリングなど、大手重電メーカーのグループに属する企業もあると理解しています。

    その中で、売上高の規模では貴社が非常に大きなシェアを占めている一方、待遇面については、JFEエンジニアリングや日鉄エンジニアリングと比較すると、独立系の他社に近い水準であるように見受けられました。

    また、貴社はヨーロッパをはじめ海外でも大きな存在感を持っていると認識しております。そこで、海外での事業規模や業界におけるポジションに対して、待遇面では他の大手企業と差があるように見える背景について、社員の方から見た率直なご意見をお伺いできれば幸いです。

    率直な質問となり恐縮ですが、可能な範囲でご回答いただけますと幸いです。

    Answer 3人が回答
    続きを見る >>
  • Question

    三菱重工業株式会社

    長崎造船所での通勤事情（車通勤の可否・主な居住エリア）について
    2026年07月19日

    お世話になります。現在、長崎造船所への入社を検討しております。
    当方、長崎県外の在住で現地に土地勘がないため、実際の通勤事情について教えていただけますと幸いです。
    ​事前に調べたところ、車通勤は難しく、公共交通機関を利用して通勤されている方が多いと伺いました。そこへ向けて、具体的に以下の3点について実態を知りたいと考えております。

    1.​車通勤の制限について
    一般社員の車通勤は原則禁止、あるいは抽選等による制限があるのでしょうか。また、バイクや自転車での通勤は可能ですか。

    2.​公共交通機関通勤の方の主な居住エリアについて
    公共交通機関（バス・路面電車・JR等）を利用して通勤されている方は、どのエリア（長崎駅周辺、浦上、あるいは中央部など）に住まわれている方が多いでしょうか。
    ​
    3.郊外（時津・長与など）からの通勤について
    時津町や長与町といった郊外エリアから、公共交通機関を利用して長崎造船所へ通勤されている方は実際にいらっしゃいますでしょうか。その場合の主なルート（バス直行便の有無や、JR・路面電車への乗り換えなど）や、体感的な通勤の負担感についても分かれば教えていただきたいです。

    ​土地勘がない中での住居選びの参考にさせていただきたいため、実際に勤務されている方、あるいは過去に勤務されていた方の実体験を教えていただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。

    Answer 2人が回答
    続きを見る >>

IHIの就職・転職リサーチTOPへ >>

URLがクリップボードにコピーされました。

社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
年 月 日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
年 月 日
その他