「設計」社員によるクチコミ（273件）
ダイハツ工業株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（372件）
- 働きがい・成長（413件）
- 女性の働きやすさ（314件）
- ワーク・ライフ・バランス（429件）
- 退職検討理由（277件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（288件）
- 経営者への提言（125件）
- 年収・給与（447件）
- 回答者 パワートレイン開発、設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.4
- 間違いなく働きやすい。 保育園の併設や中...続きを見る（全252文字）
- 回答者 パワートレイン開発、設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.4
- 働きがい： 軽自動車は確実に日本の地方イ...続きを見る（全274文字）
- 回答者 パワートレイン開発、設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.4
- 入社を決めた理由： ・事業の選択と集中が...続きを見る（全485文字）
- 回答者 パワートレイン開発、設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.4
- 強み： 小型車のみに特化したスケールメリ...続きを見る（全513文字）
- 回答者 パワートレイン開発、設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.4
- 経営層の刷新が行われ、各々の進捗に差はあ...続きを見る（全658文字）
- 回答者 設計、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ダイハツ工業 3.5
- 年休は年間２０日与えられ、その内の９０％...続きを見る（全253文字）
ダイハツ工業経験者のキャリア事例・年収推移を見る（4人）
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 2.8
- 残業については、部署によるかと思いますが...続きを見る（全516文字）
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.3
- 2023年末の認証問題でクルマを売ること...続きを見る（全247文字）
- 回答者 パワートレーン開発部、設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.0
- 強み： 選択と集中が完了しているところ ...続きを見る（全319文字）
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 2.9
- 働きがい： やはり腐っても自動車メーカー...続きを見る（全343文字）
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.6
- 入社を決めた理由： ・ある程度名の知れた...続きを見る（全249文字）
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ダイハツ工業 2.6
- 開発期間が短いので残業が慢性的です。人が...続きを見る（全241文字）
- 回答者 開発、設計、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 2.3
- 働きがい： 若い人にも積極的に仕事を任せ...続きを見る（全241文字）
- 回答者 設計、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、ダイハツ工業 10年以上前 3.1
- 仕事は非常に大変でやりがいが有るものと思...続きを見る（全222文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 池田、設計、副主任、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ダイハツ工業 2.1
- 昔からある自動車メーカーなので、考え方、...続きを見る（全341文字）
- 回答者 機構設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 10年以上前 3.0
- 軽自動車業界への自動車各社の参入により、...続きを見る（全208文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 車両設計、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 10年以上前 2.0
- トップダウン経営である。トップの考えがこ...続きを見る（全268文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.3
- 働きがい： やりがいはあると思います。人...続きを見る（全196文字）
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.3
- 正社員は早い段階からチームリーダーとなっ...続きを見る（全115文字）
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業 3.3
- 入社を決めた理由： 関西のメーカーで自動...続きを見る（全146文字）
- 回答者 アンダーボデー設計、設計、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ダイハツ工業 4.6
- 入社を決めた理由： 大阪で働きたかったの...続きを見る（全219文字）
- 回答者 アンダーボデー設計、設計、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ダイハツ工業 4.6
- モノづくりの企業は大抵山あり谷ありなので...続きを見る（全122文字）
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業 2.0
- 比較的取れると思う。設計・開発部門は時期...続きを見る（全119文字）
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業 2.0
- ・働く環境への不満 年齢が上がるほど仕事...続きを見る（全256文字）
- 回答者 設計、副主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ダイハツ工業 1.9
- 弱み： 低価格帯の自動車を主力としている...続きを見る（全174文字）
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