回答者別の社員クチコミ
日本車輌製造株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任 | 10～15年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.3
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
20 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 -- -- -- --
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 良くも悪くも昔ながらの会社 数年前にJR東海のグループとなり、その色が入ってきている...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 給与制度： 古い会社特有の年功序列が未だに蔓延る。 評価制度： 開示される事がない...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 働きがい： 日頃の生活で触れる事が多い製品を製造している事は非常に魅力的だと思う。 ...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 古い製造業という事で工場サイドで働かれる女性は皆無に等しい。 が、昨今の流れで積極的...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 会社としては時折ワードとして出てくるが、業務をしている上で実感した事はない。 ただ、...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 事務所と現場とのモチベーションの違いが大きい...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 輸機・インフラ本部 資材部、製造業、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 強み： 安定した鉄道車両の製造を行う傍らで、輸送機器や建設機械といった製造も行ってい...
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