コンチネンタル・オートモーティブ [検証、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2025年01月15日

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神奈川県に本社を置く、自動車部品メーカー。 ドイツの大手自動車部品メーカー「コンチネンタル」の日本法人として、タイヤ及び自動車部品の企画・開発・製造・販売を行う。

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回答者別の社員クチコミ

コンチネンタル・オートモーティブ株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
検証 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
580万円 48万円 0万円 0万円 --

コンチネンタル・オートモーティブの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 検証、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ
給与制度: 非管理職は新卒からは3つのグレードに分かれ 入社後、配属部署の体制に左右...

コンチネンタル・オートモーティブの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 検証、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ
入社を決めた理由: JOEMに全方位で自動車部品を下ろしていて 日本国内開発体制の充...

コンチネンタル・オートモーティブの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 検証、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ
働きがい: 基本的にやりたい仕事内容やキャリアプランを上司と合意がとれた上で決められ...

コンチネンタル・オートモーティブの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 検証、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ
会社側が男性であっても家庭や子供の事情を考慮して、在宅勤務や送り迎えのための中抜けや...

コンチネンタル・オートモーティブの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 検証、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ
業務の負荷は比較的コントロールされていて お盆や年末年始GW以外でも有給休暇を使って...

コンチネンタル・オートモーティブの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 検証、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ
構造的に問題とされている開発体制について 経営陣は改善案を提示できていないため...

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コンチネンタル・オートモーティブ株式会社

管理部門 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

1.9

SAM、開発、エンジニア 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

ADAS、システムテストエンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

開発、設計、メンバー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

エンジニア 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.1

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.9

エンジニア 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他