日産自動車 [ブランド戦略、新卒入社、女性、在籍15~20年] 2025年07月24日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
ブランド戦略 15~20年 現職(回答時) 新卒入社 女性
回答者による総合評価

3.4

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
非常にダイバーシティな会社。ただ、最近外国人が急激に減っている。円安傾向なので、外国...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
給与制度: 給与は良いと思う。会社の規模に比べて圧倒的に良い。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
入社を決めた理由: 労働組合がしっかりしているのと、日本の主軸産業だから。女性にとっ...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
働きがい: 自動車のマーケティングには限界を感じる。その為、自分の貢献度合いがあまり...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
とっても働きやすい。午前中出社してランチ中に在宅に切り替える為移動なども可能。 産休...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
ワークライフバランスがとても良い。昔は土日もメールなどしている管理職が多かったが、今...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
会社が今勢いなく、お世話になった先輩がどんどんやめていくから。...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 ブランド戦略、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車
強み: 電気自動車。 弱み: 新たな事業を作り出す事ができない。MaaSの時代と言...

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他の回答者の社員クチコミ(2373件)

日産自動車株式会社

コーポレート 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

原価管理 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

開発 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

1.8

R&D、PG4 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

グローバルコスティング部、コストエンジニア、一般 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

追浜工場 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

製造職、一般 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

ライン工 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

4.0

管理部門 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.5

エンジニア 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
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